探访意大利克雷莫纳医院重症监护室
来源:探访意大利克雷莫纳医院重症监护室发稿时间:2020-04-01 06:40:26


据日本每日通讯社30日的报道,面对质疑,日本厚生劳动大臣加藤胜信否认了日本为避免影响奥运会而隐瞒病例的说法,称这“绝对没有关系”。首相安倍晋三也说到“我知道有人质疑日本在隐瞒新冠肺炎感染者人数,但事实并非如此。”

记者多方努力试图采访列车司机,但未能如愿。

多位专家表示,高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术,及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来,新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”,并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测,沿线维护、巡检也主要靠人工进行,不能确保实时获取灾害信息,预防突发险情。

一些受访的北京交通大学、西南交通大学等专家认为,在地质灾害频发的季节,应加密普速铁路巡查频次。对于经常发生灾害的山区路段,要加强工程治理,在斜坡地带安装传感器和摄像头,并利用无人机技术加强巡检。

截至目前,天津现有疑似病例91例,累计排查密切接触者3008人,尚有371人正在接受医学观察。近期,日本新冠肺炎确诊病例数量快速增加,单日新增病例数多次超过百例。有日本政治人物和国外媒体质疑,日本在宣布推迟东京奥运会前隐瞒了病例数字,但是日本首相安倍晋三和厚生劳动大臣加藤胜信均予以否认。

对于在宣布奥运会推迟的数小时后东京都新冠肺炎感染者数量激增的事实,3月25日,日本前首相鸠山由纪夫在推特上表示了怀疑,称日本政府将奥运会列为优先事项,为了奥运会的顺利开幕而少报了感染者人数。据日本媒体《每日体育》30日的报道,鸠山的推特下面约有1700条评论,其中不乏批评之声,有评论要求他拿出日本政府少报患者数量的证据。

业内人士表示,铁路和地方建立的联防联控机制并不完善,尤其是乡镇及以下单位,日常基本没有联系。一些地方干部表示,普速列车线路维护等工作一般由铁路部门负责,地方很少介入;安全风险如果不是铁路部门自己第一时间发现,往往很难发挥预警作用。

“我赶到桥上时,看到已有几个人在,大家几乎同时在打电话报警。没过多久,就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服,但已经来不及了。”李丙红说,虽然第一时间报警了,但很遗憾没能阻止这场事故。

安徽姑娘孙洒洒一家六口乘坐T179次列车赴广州。“出事瞬间,我们车厢里的人和行李挤压成一堆,后来大家用消防锤砸开玻璃窗陆续往外爬。”

此次事故有望推动完善报警快速反应机制